新问界M8的上市方式让人感到意外，赛力斯竟然没有举行发布会，直接以预售价方式推出新车，定价38.98万元，9月30日悄然开售。过去余承东激情四溢的现场发言令人怀念，如今却见不着他的身影，社交媒体上也是寥寥无几的声量，问界品牌似乎陷入孤独的境地。 新车定价比旧款上涨三万元，引发对价格合理性的质疑，但赛力斯显然在削减成本，省去了发布会的开支，甚至停止了与华为的部分合作。这一反向操作虽然节省了费用，却让品牌曝光度受限，反而引发了消费者对价格的讨论。 销量方面，问界M8的表现乏力，面对其他品牌的强势竞争难以跟上，加上赛力斯的低调策略，使得市场注意力集中在价格上而不是品牌形象。赛力斯似乎是在进行一种压力测试，尝试让产品在失去华为的光环后，考验自身的市场竞争力。 此次缺乏演示和比较的车型推出，让消费者对新车的知晓度降低。高管团队的表现也让人忧心，尤其是面对余承东这样的强有力的人物时，其他领导的发言显得苍白无力。华为的撤档给问界带来的影响不可小觑，赛力斯的选择让人苦思，究竟是选择沉默还是缺乏信心？四十万的新车型冷启动，其背后的复杂情感，让人揣测不已。